“電梯吃人”事件讓人驚恐不已。針對電梯安全背后的電梯維保行業(yè)，業(yè)內(nèi)人士采訪多位電梯維保公司、物業(yè)公司、行業(yè)協(xié)會人士發(fā)現(xiàn)，電梯維保行業(yè)存在維保公司惡性競價、維保工人超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、違法資質(zhì)掛靠等三大亂象，導(dǎo)致維保質(zhì)量難以保障。而制造電梯的國內(nèi)品牌企業(yè)，又因維保行業(yè)利微不愿涉足。

　　近年來，“電梯驚魂”事件時常見諸報端。對于電梯安全問題，電梯行業(yè)里流傳著“三分靠產(chǎn)品，七分靠維護(hù)”的說法。“就像汽車一樣，電梯很多時候出事都因疏于日常保養(yǎng)。”一名長期從事電梯行業(yè)研究的山東恩易電梯數(shù)字樓顯工作人員表示，而談到與電梯安全息息相關(guān)的維保行業(yè)時，他卻直言“太亂”，電梯維保公司常常出現(xiàn)惡意殺價、成本倒掛的現(xiàn)象，服務(wù)質(zhì)量難以保障。

　　從事電梯維保生意十多年的老白說其實(shí)政府對于不同類型和不同省市的電梯有一系列維保指導(dǎo)價，但起到的規(guī)范作用十分有限，“哪怕物業(yè)公司的出價只有政府指導(dǎo)價的十分之一，維保公司都在搶生意。”

　　100臺電梯近5臺有隱患

　　電梯安全事故層出不窮。我國僅2014年上報的因電梯事故死亡的人數(shù)，就達(dá)36人。

　　據(jù)國家質(zhì)檢總局今年3月份印發(fā)的文件顯示，截至2014年底，全國電梯總量達(dá)到360萬臺，并保持以每年20%左右的速度增長。目前，我國電梯保有量、年產(chǎn)量、年增長量均為世界第一。

　　上述文件顯示，由于目前部分電梯管理責(zé)任主體不明確、選型配置與使用條件不適應(yīng)、維護(hù)保養(yǎng)不到位、以及老舊電梯逐步增多等原因，電梯事故時有發(fā)生。

　　質(zhì)檢總局昨日再次通報稱，2015年上半年特種設(shè)備安全有關(guān)情況中，電梯事故達(dá)23起;截至6月底，全國31個省份及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)電梯使用和維護(hù)保養(yǎng)單位自查電梯2368665臺，發(fā)現(xiàn)存在隱患的電梯111156臺。照此計(jì)算，隱患電梯占比達(dá)到4.7%。目前上述問題已全部部署整改。

　　一名長期從事電梯行業(yè)研究的研究者說，湖北荊州“電梯吃人”事件，很大程度上是因?yàn)殡娞菥S保不到位造成的。而申萬宏源(13.04, -0.29, -2.18%)研報稱，在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16%，安裝占24%，而保養(yǎng)和使用問題占比高達(dá)60%。以廣州市電梯運(yùn)行監(jiān)控中心2013年第二季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例：當(dāng)季度共發(fā)生2424項(xiàng)電梯故障，其中外部原因(停電等)和操作不當(dāng)占比37.17%，門系統(tǒng)故障占比28.09%，電氣控制故障占比15.88%，其余系統(tǒng)故障占比18.86%。由此可見，外部因素并非主要原因。

　　按照國家質(zhì)檢總局頒布的《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，使用正常的電梯每月至少要維保兩次，每季度、每半年、每一年各要進(jìn)行一次大型維保。但多名業(yè)內(nèi)人士稱，不少物業(yè)單位并未照此執(zhí)行，甚至與電梯維保公司簽定期維護(hù)合同，只要電梯不出事故就不管。

　　上述電梯行業(yè)研究人士對我們表示，即便是做電梯維護(hù)的物業(yè)公司，也想用更少的錢買到服務(wù)，維保行業(yè)是個價格開放的市場，物業(yè)公司往往壓低維保價，維保公司為了接單也競相壓價，山東恩易電梯數(shù)字樓顯將長期關(guān)注電梯維保業(yè)內(nèi)動態(tài)，請熟悉電梯維保行業(yè)規(guī)則的與我們聯(lián)系，以期推動電梯維保的健康發(fā)展。