鐵路列車運行安全至關重要，尤其是客車電氣控制柜接線溫度檢測方面，溫度不能超標，否則將會帶來安全隱患，最近我國鐵路首套客車電氣控制柜接線溫度遠程監測系統，成功試驗運行半年。該系統實現了對接線溫度的實時智能監測，極大地提高了接線溫度的監測水平。
這套系統首先為列車乘務員省了不少事！有了溫濕度字符疊加器，旅客列車的火災隱患極大降低，乘務員心里踏實多了，過去，通常在發熱嚴重的接線上貼測溫貼片的方式來監控接線的溫度，需要乘務員列車運行時不斷打開電氣控制柜查看溫度貼片的變化情況，檢查工作量非常大，且容易漏檢漏修。
日前，由昆明鐵路局自主研發的全國鐵路首套客車電氣控制柜接線溫度遠程監測系統，已成功試驗運行半年。該系統綜合運用現代測溫技術、Zigbee技術、高靈敏度藍牙和無線局域網等短距離無線通信技術，實現了對接線溫度的實時智能監測，極大地提高了接線溫度的監測水平。溫度遠程監測系統所采用無線測溫傳感器體積小，測溫靈敏度高。通過高溫尼龍扎帶固定后，能準確測出接線-25℃—105℃之間的溫度。電氣柜主機將收集到的溫度數據，通過車廂節點與藍牙模塊上傳至系統手持終端設備。
硬件采用性能穩定的平板電腦做為這套系統的手持終端設備，并使用安卓系統兼容的自主開發軟件，在上面可以顯示各車廂電氣控制柜中的接線溫度。若有測溫點溫度超限，手持終端設備會自動彈出報警窗口，同時播放語音“請注意，溫度超限”，并伴以震動提醒，此時需要乘務人員立即處理現場狀況。
以前，為了確保電氣控制柜內的接線溫度不超過限值，乘務人員需每隔3個小時就要打開一次電氣柜檢查溫度貼片是否變色，整列車檢查完需要花一個多小時，現在打開系統，整個列車設備溫度一目了然。這套溫濕度遠程檢測系統的研發非常方便了列車乘務人員的管理工作，相信會應用在更多的場所。
