現在隨著時代的發展，電梯作為現代建筑物中不可或缺的垂直交通工具，它在作用被我們廣泛的關注，電梯的合理性配置對我們整個建筑的交通狀況有重大的影響，山東恩易認為電梯的選擇配置對我們的建筑物來說是十分重要的，對選擇配置電梯起絕對作用的就是建筑物的結構。

影響電梯高度的高度主要問題是轎廂的總高度，由于目前各公司轎廂高度基本相差無幾，因此對頂層高度的要求也差不多，如果采取減少一層服務層的辦法，那么改造后的頂層高度將很高（超過6m），白白浪費了大量空間。當然，如果建筑物頂層高度不足，但機房高度很高，我們也可以砸掉井道頂板，將部分井道凸出到機房內的手段獲得需要的頂層高度。但這樣不僅工程量較大，而且往往機房高度也難以滿足要求。

目前許多相鄰的電梯采取共用井道的方式，在井道中間架設鋼梁安裝導軌支架和隔障。這樣的好處無疑是很明顯的，不但降低了建筑成本，減少了對地基的壓力，還能有效地減小電梯運行時的活塞效應。但在這一系列利益下，也存在著值得注意的問題，這就是中間鋼梁的選擇問題。井道中間架設的鋼梁大都擔負著支撐導軌的作用，其強度是否能夠保證是不容忽視的。

如果強度不足，電梯在運行時鋼梁會發生較大的顫動，導致電梯振動及噪聲增大，甚至在安全鉗動作時成為安全隱患。